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TECWIN 方案解码 | 3DE 平台自动 DMU 解决方案,革新工业设计流程

2025.04.22
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达索系统3DE(3DEXPERIENCE)平台是达索系统推出的一体化协同平台,广泛应用于产品设计、仿真和制造领域。基于3DE平台的DMU(Digital Mock-Up,数字样机)解决方案,旨在提高企业在产品开发过程中的效率,实现虚拟装配、干涉检测、运动分析等功能。

钛闻软件作为达索系统深度合作伙伴,与客户共同定义了基于3DE平台的自动DMU解决方案。通过将车企在整车开发领域的Know-How与3DE平台的能力深度融合,实现了整车DMU过程自动检查,自动更新。


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业务分析

汽车设计数据审查是汽车研发过程中的必要环节,主要包括设计标准定义和对详细设计符合设计标准定义一致性的审查。每个零件的每个版本数据与周边零件数据的匹配关系都需要一次或多次审查;汽车研发过程中,汽车设计数据审查需要进行数十万次,以确保每个阶段每个零件数据与周边零件数据的匹配符合设计标准定义。

02



基于文件的DMU时代

如下是传统模式下,整车DMU静态干涉检查的简化流程:
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在传统的模式下,主要依赖离线的DMU数据进行审核,而这一模式带来了一些问题:


数据不同步,审核滞后

在审核过程中,往往无法直接使用当前的设计数据,而是依赖于上一版甚至更早版本的数据。这导致DMU审核与设计状态严重脱节,使得审核结果的参考价值下降。同时,每次DMU检查需要等待数据发布后执行,管理人员也无法实时了解各专业间DMU检查的结果,拉长了DMU检查的周期。


跨专业协调难度大,审核效率低

跨专业审核和整车审核阶段可能需要重复审查已验证过的内容。特别是在多配置(Super BOM)车型研发模式下,传统DMU方法依然需要针对每一个配置单独搭建DMU结构,大大增加了审核的工作量和复杂度。


审核流于形式,问题仍然依赖后期工程变更解决

由于数据同步问题和审核流程的低效,DMU审核未能有效减少设计问题。很多关键问题仍然在工艺生产阶段才被发现,最终只能通过工程变更进行修正。这不仅增加了研发成本,还会直接影响车型的量产进度,延长产品上市周期。


03



解决方案

迈向数据驱动的DMU时代

面对这些挑战,DMU正逐步从基于文件的审核向数据驱动的智能审核演进。通过达索系统3DEXPERIENCE平台,我们可以:

•  直接在PLM环境下进行DMU审核,确保数据实时同步,减少审核滞后。

•  通过跨专业协同和智能规则引擎优化审核流程,避免重复性工作,提高审核效率。

•  结合多配置管理,以数据驱动的方式自动生成DMU结构,大幅减少手动搭建工作量。

•  借助自动化干涉检测,提前发现问题,减少后期工程变更,提高研发效率。

总之,只有迈向数据驱动的DMU,才能真正发挥数字样机的价值,提高研发质量,缩短产品上市时间。



04



DMU检查全流程自动化

相比传统模式,对DMU流程进行优化,如下图中绿色标记的活动可以通过系统自动执行,提升DMU检查效率和周期;

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结合3DE平台,我们可以增加以下四个模块的功能:

1. 任务模板模块:结合整车产品结构库,用来定义不同组对象之间的检查规则,定义A组和B组检查规则和类型,例如静态检查,动态检查等类型;

沉淀企业知识库,检查规则可以复用到各个车型项目;

https://mp.weixin.qq.com/s/pVa6xzdmTQiA2LWVI0j6Dg(图4)

2. 任务管理模块:通过任务模板库,自动从整车产品结构树上获取数据,创建DMU检查任务,并记录各类信息,例如A件,B件,VPT信息,配置信息,负责人等信息;任务一次生成,后续自动更新,减少人员维护工作,并将任务状态同步給DMU工程师,DRE工程师,CAD工程师,项目组成员等等。

检查任务结构化管理,任务结果主动推送给各个相关人员,减少不必要的中间信息传递;


平台内数据和任务自动关联,无需DMU工程师准备数据,CAD数据更新后,相关任务也实时更新;

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3. 后端自动检查模块:由前端任务管理模块发送任务给后端检查模块,通过3DE平台,自动检查A件和B件的间隙,干涉,接触,匹配等信息,同时自动生成报告反馈给前端任务;该任务管理模块具备,自动识别数据版本状态,自动计算最新冻结状态数据,保证检查结果的及时性。

后台服务器可根据检查任务量按需调整,计算效率高效;

4. 实时数据看板:通过将任务条目管理,可实时分析每个项目DMU任务状态,形成数据看板;

自动形成数据看板,跨专业用户查看便利,管理者也可以查看实时DMU检查状态,提升决策效率;

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Q&A

1. 该方案的能够成功运行的前提,能够定义各个汽车各个系统子模块之间的检查要求和规则;需要有统一的整车产品结构;

2. 后端的自动检查服务的基本能力可以完成每日2000多次检查,并可以按需自由升级服务器能力,从而提升计算能力;

3. 静态检查是按照模板直接计算可得结果,动态检查需要提供运动包络给后端服务方可自动检查;

4. 检查完成的结果是由系统自动计算而来,计算的过程包含了业务逻辑,对于每项检查结果还需要人工确认;


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裴春春

钛闻软件
行业咨询组高级技术经理


拥有4年船舶设计经验和7年PLM领域项目管理和实施经验,深耕汽车、船舶等高复杂度制造行业。作为资深项目经理,主导完成10余个PLM系统全生命周期实施项目,涵盖需求分析、业务架构设计及跨系统集成,成功助力蔚来汽车、华菱星马、三一重工等车企实现研发流程数字化转型。

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关于钛闻软件

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上海钛闻软件技术有限公司源自于上海江达科技发展有限公司,自2024年1月1日起,钛闻软件全面承接上海江达的人员、业务和相关资质。


钛闻软件在全国设有10个办事处,拥有超过200余人的专家顾问团队和近30年的行业经验,公司致力于向交通运输、工业装备、基础设施、航空航天、高科技电子及生命科学等行业客户提供先进的数字化解决方案及企业级应用系统。


作为达索系统重要的合作伙伴,钛闻软件在中国拥有1300多家客户。这些客户长期使用达索系统从需求、设计、工艺、仿真到制造的全生命周期解决方案,总装机量超过16000多套。钛闻软件非常注重客户的实施服务和应用支持,紧扣客户需求,引入最佳实践,让先进软件发挥出相应价值。

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